“丢票等于丢钱” 铁路这般规定你能接受吗？
上海旅客张成国因为临时改变了行程需要提前一天从上海前往北京，无奈之前买好的票不慎丢失，为了不耽误行程，只得重新买一张票，准备到了北京后再去窗口将丢失的票退掉。
不料，张成国在北京站窗口得到的答复是：“丢失的票是不能够退的，丢票等于丢钱。”张成国不解地说：“网上有我的购票记录，可以证明我为这张票支付了票款，并且现在是我本人拿着我的身份证来退票，为什么不行？”窗口售票人员一直在重复一句话：“没办法，这是我们的规定。”
丢票等于丢钱？张成国说，货币有流通、交易等功能，并且货币又不是实名制，一张火车票仅仅是一张乘车凭证，怎么就能等于钱？“更何况，在没有网络售票、实名售票的年代，如票丢了的确无法证明你对这张票的所有权，但现在有网络交易记录等充分的证据可以证明权属关系，为什么相应的服务却还是跟不上？”
除了不能退票，丢失的车票还不能办理改签。车票丢失了虽然可以乘车，但程序非常复杂。
铁路部门工作人员告诉记者，如果票丢失了，可以在窗口再支付一次票款，窗口会开具一份证明，旅客需拿着这个证明到列车上去找列车长获得相应的座位，同时也需开具一份证明，到站后再拿着这些证明到窗口退款。
倘若车票丢失但又需车票作为报销凭证，也是“叫天不应叫地不灵”，车票丢失不能补办，车票只能开具一次。
类似的情况在多地出现，消费者最终也只能无奈接受。身份证丢了可以补办，银行卡丢了可以挂失，火车票丢了居然只能自认倒霉，看上去不可思议，但也别无他法，因为这是“规定”。
铁路部门如是说：此举是为阻断重票登车违法行为
带着旅客的疑问与无奈，记者向铁路部门了解了相关情况，此项规定原来是为了阻断重票登车的违法行为。
铁路部门工作人员告诉记者，实行火车票实名制后，相应的配套设备和管理逐渐跟上，包括刷票闸机、车票与身份证查验等，但在执行过程中出现了一些具体问题：一是车站设置的刷票闸机是无法识别车票是否为同一张，只要是有效车票都能够通过；二是火车站的实名验票没有机场那么严格，有一些冒用他人车票的人容易蒙混过关。
针对重票登车的行为，铁路部门还采取了其他相应措施。铁路部门工作人员介绍，与重票登车类似的是，一人拿身份证进站，一人拿车票进站，同样是“一座两人”。
记者采访了解到，为了方便旅客出行，铁路部分线路采取了“刷证”进站，即凭身份证就可进站不需车票，但运行一段时间后发现，一些人利用管理上的漏洞套票。随后，铁路部门改变了闸机的设置，如旅客凭身份证领取了车票，该身份证“刷证”无法通过。
可见，铁路部门的规定是为了规范乘车秩序，打击套票行为，减少铁路部门的损失，但在制度设置方面却忽视了正当乘车的旅客权益。
专家：完善软件硬件，莫让逃票者的过错殃及广大旅客
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章认为，铁路部门的规定是从减少自身损失的角度出发，没有把重心放在广大旅客身上，这需要扭转。即使逃票者给铁路部门造成损失，这一损失也应由铁路部门来承担，而不应转嫁到正当乘车的消费者身上。
同时，孙章认为，铁路旅客运输量巨大，逃票给铁路部门带来的损失也不容忽视，要堵住这一漏洞，还需要加强软件和硬件方面的管理，但不能让逃票者的过错殃及广大旅客。比如，严格执行实名制。由于实名验票不严，导致逃票者浑水摸鱼，但只要严格管理，加强查验，逃票者就无缝可钻。又如，可参照地铁的管理办法，对于逃票行为进行严厉处罚，加大违法成本。孙章说，逃票行为需要严厉打击，在处罚之外，还可与其诚信记录挂起钩来，规定逃票多次要被列入黑名单，以后不能在１２３０６上购票。
也有网友支招，可以参照网络购物开具发票的方式补办车票。比如，消费者在网上购买商品发票丢失了，可以凭借银行卡支付记录、购物记录等补开发票。１２３０６购票网站也是由银行卡、支付宝等支付，网上的购票数据可进行相应保存，并作为购票凭证。这就需要铁路部门借助科技发展来提升服务品质。
