昨日，渤海溢油海域附近，清污轮拖曳围油栏清理海面油污。本报记者 崔木杨 摄
昨天，蓬莱19-3钻井平台附近，潜水员在进行潜水作业。本报记者 崔木杨 摄
本报记者探访事发海域围油现场；此前，中海油及康菲中国公司称清污已近尾声
渤海湾蓬莱19-3平台溢油事件已被曝出半个多月。7月6日，康菲石油中国公司总裁在该公司与中海油共同举行的发布会上称，清污工作已近尾声。昨天，记者在溢油海域现场看到，十余条大型作业船仍在进行围油作业。现场工人称，油面清理工作仍在进行。
而事发地周边的山东长岛渔民，已开始抱怨媒体对此事的关注，担心“到时候补偿拿不到，海货又卖不出去”。不过，国家海洋局昨天发布通报，经检测，初步判定长岛油污与蓬莱19-3油田溢油无关。
■ 探访
十余清污轮穿梭拖曳围油栏
昨日下午，在长岛一私人快艇的引领下，记者来到距长岛海岸72.9公里的事发油田作业区。
此时，海面已起雾。约50米高的19-3钻井平台，兀立在海面若隐若现。数天前，中海油及美国康菲公司宣布，此区域的油污清理已完毕。但记者看到，在这片海面，仍有十余艘清污轮穿梭作业。
拖曳围油栏，是现场船只主要从事的工作。所谓围油栏，就是将黑黄相间的充气坝拴在通向行驶的两艘轮船尾部。用这种类似拖网捕鱼的方式，将海面油污收集起来。
位于平台最西侧的清污船组，分别由“永诚8012”轮及另一艘中海油所属轮船组成。两船之间相距约300米，尾部可见一个约300平米的半圆形围油栏。进入围油栏内水域，可见零星油膜漂浮，油膜四周海水呈暗黑色。
“待了十几天了，现在还在围油。”永诚号上的一名水手说，“看样子还要在这里待上一阵。”
在永诚号南侧，两艘五层楼高的轮船亦在拖曳围油栏。船上的水手说，他们在此已经20多天，拖曳围油栏的工作还要继续。
油污清理现场海监船外围巡航
在上述清污船中间的则是发生溢油的19-3平台。
昨日下午，这个由八根钢柱支撑，耸立在海面的黄色平台，仍在运转。平台上机器轰鸣，挤满作业工人。在平台西侧一根几十厘米粗的排气管，不断朝天喷出火焰。面对平台现状如何的询问，现场的工作人员未作出回答。
尽管平台上的受访者婉拒了采访，但泊在平台南侧的一艘红色轮船上的海员，从另一个角度回应了平台目前的一部分状况。
“请不要靠近，潜水员正在水下作业！”红色轮船上的一名水手大喊，现在正在进行水下检查。16时15分，一名背着氧气瓶的潜水员从水下浮出。
据与记者同行的渔民说，潜水员下水是在检查海底是否仍有原油溢出。
除清理油污的船只外，一艘舷号为“中国海监15”的白色舰艇亦在现场外围巡航。
据知情人士推测，该船只的任务是对溢油现场作业进行依法监督。
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