中央预算内资金
将对铁路建设加大投资
朱惠刚表示，按照方案，国家要继续支持铁路的建设和发展，加快推进铁路投融资体制的改革和运价改革，建立健全规范的公益性铁路和运输补贴机制。朱惠刚表示，“十二五”期间铁路部门将以加快西部重点铁路建设为主，具有很强的公益性。为了确保铁路建设的持续推进，中央预算内资金对铁路建设投资的规模要进一步加大，用于巩固国防、民族和疆土的开发。
朱惠刚介绍，北京铁路局“四纵四横”运行良好，京津城际最高峰时开一百对，对于滨海新区的开发起到了重大作用；京沪高铁运行状态也非常好；去年12月26日京广高铁通车，开通试验时北京到武汉，早晨8点出发，下午5点就返回，“这是过去很难实现的”。
今起确保铁路安全
抓好春运后衔接
当前，确保铁路安全稳定也是保证铁路改革全面实施的关键，是最核心、最重要的工作，也需要全社会给予关注和支持。朱惠刚提出，春运刚过，设备、人员都比较疲惫，所以当前改革的关键时期是必须要抓好人员的配备、设备的检修，确保各项工作不出现问题，抓好春运以后的衔接。
此外，方案中关于铁路职工、铁路企业的职责，今后的铁路公司还要负责全国的铁路运输集中统一运营，经营客货运任务，承担客运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产的主体责任。
联合运输规划
将整合在交通部
“我记得1993年到欧洲考察，买一张票就可以坐火车，也可以坐地铁、公交，包括内河航运。”朱惠刚坦言，目前，国家正考虑推行联合运输，联合运输的规划将整合在交通部，国家考虑在定员、编制等方面，确实把这件事情做起来。朱惠刚提出建议称，在联合运输的规划里，要把城市铁路一并纳入其中进行规划。北京马上就要开展第二机场的建设，应该参考其他城市，将城市的交通和其他交通方式紧密衔接。（记者张楠）
